PARANA - ERSA URBANO

Colectivos sin reparar y frecuencias afectadas: Usuarios esperan más tiempo

Las empresas prometieron concretar las reparaciones y UTA señala que no cumplió, por lo que nuevamente, frenaron la salida de unidades, supo Elonce. Usuarios denuncian que debieron esperar más de una hora en las paradas.

Continuaron esta mañana en los galpones de las empresas de transporte público de pasajeros, Mariano Moreno y ERSA, las revisiones técnicas en las unidades que circulan por las calles de la capital entrerriana, confirmó Elonce. El procedimiento afectó a las frecuencias durante esta mañana y los usuarios denunciaron que debieron esperar más de una hora el colectivo para concurrir a sus lugares de trabajo o estudio.

Más tiempo de espera

La medida, que comenzó ayer y se repitió esta mañana, es llevada a cabo por UTA, a raíz de la falta de respuestas por parte de las empresas, a los reclamos para realizar el mantenimiento regular de los colectivos. "Mientras los coches no están en condiciones, no van a salir a la calle", señalaron a Elonce TV los delegados de UTA Entre Ríos.

La medida afectó ayer a todas las líneas de colectivos de Paraná y esta mañana ocurrió lo mismo, al tiempo que los usuarios se quejaban incesantemente, porque debieron esperar, en algunos casos, hasta una hora.

Afecta al 30 por ciento de las unidades

Más de 25 unidades no salieron a la calle este miércoles y alrededor de 40 colectivos, fueron frenados esta mañana en los galpones de ambas empresas, lo que afectó el normal desarrollo de las frecuencias de todas las líneas.

Como se recordará, la semana pasada, Diego Dlugovitzky, subsecretario de Transporte de la Secretaría de Seguridad Vial, Movilidad y Ordenamiento Urbano de la comuna, confirmó a Elonce que cada día, circulan en las calles de Paraná, 180 colectivos en simultáneo, por lo tanto las revisiones técnicas implementadas por UTA, afectó este jueves a casi el 30 por ciento de las unidades que debían prestar el servicio.

Sin servicio normal

Elonce TV estuvo esta mañana en la cabecera de calle Gervasio Méndez, para dialogar con los representantes de UTA y saber de la situación que afecta nuevamente a los usuarios del transporte público de pasajeros de Paraná.

El delegado de UTA por la empresa Ersa, Juan José Britos, dijo que "seguimos con los controles en las unidades, como hicimos ayer, ya que tenemos déficits enormes. La empresa había prometido cambiar parabrisas pero no lo hizo. Así que los coches no salieron", afirmó en diálogo con Elonce TV y agregó que "ayer se quitaron unos 20 de cada empresa y hoy, un número similar. Es decir, que entre el miércoles y este jueves, se han quitado unos 40 coches en promedio, que no han podido prestar su servicio normal. Algunos solamente, han pedido perdido de hacer una vuelta o una hora, lo que demora las frecuencias", explicó Britos.

Sin controles del municipio

"Pedimos disculpas a los usuarios, pero la revisión es para la seguridad de los pasajeros que llevamos y el único responsable cuando ocurre un accidente es el chofer. Estos controles los tienen que hacer el Municipio, pero no sabemos por qué no los están realizando. El municipio no se pone en el rol de controlador de las empresas que prestan el servicio en la ciudad de Paraná", resaltó Britos a Elonce TV.

Info: https://www.elonce.com/secciones/parana/618778-colectivos-sin-reparar-y-frecuencias-afectadas-usuarios-esperan-mnas-tiempo.htm

CORRIENTES - ERSA URBANO

"¿CUÁNDO LLEGA?" SIGUE SIN FUNCIONAR Y LOS USUARIOS SUFREN LAS CONSECUENCIAS

La aplicación móvil que permite conocer el tiempo de demora de los colectivos está inactiva para la mayoría de las líneas. Es utilizada por más de 50 mil personas que se ven perjudicadas por este inconveniente que comenzó a mediados de febrero. 

La aplicación ¿Cuándo Llega?, utilizada para conocer las paradas y tiempo de espera del transporte público, está inactiva para la mayoría de las líneas desde hace varias semanas y los usuarios sufren las consecuencias. Actualmente, sólo funciona para los servicios de la empresa Turismo Miramar. 

SITUACIÓN 

La herramienta tecnológica dejó de funcionar a mediados de febrero en todo el país, debido a un presunto hackeo sufrido por la empresa que la diseñó y administra. Según trascendió, quienes perpetraron el ataque informático pidieron una fuerte suma de dinero para restablecerla. 

En los últimos días, la app empezó a funcionar parcialmente en las distintas ciudades de la Argentina donde es utilizada, como Rosario, Santa Fe y Córdoba. Localmente, hasta ayer, la reactivación sólo permitía ver los tiempos de demora de las líneas 101 y 110, sin mostrar información de las unidades concesionadas por el grupo Ersa, que son más del 80 por ciento de las que recorren la Capital: 102, 103, 104, 105, 106, 108 y 109.

Vale mencionar que ¿Cuándo Llega? fue descargada más de 50 mil veces, un número más que importante, si se tiene en cuenta que aproximadamente 150 mil personas utilizan colectivos en la ciudad de Corrientes, durante los días hábiles de la semana. 

La popularidad de este software, se debe a que, cuando funciona correctamente, permite saber con bastante exactitud el horario en el que pasan los coches, evitando que los usuarios afronten largas esperas, expuestos ante las inclemencias del tiempo y al riesgo de hechos de inseguridad en las zonas y horas inseguras.  

Además, les facilita la puntualidad a quienes utilizan colectivos para ir a trabajar o estudiar, ya que las frecuencias son tan malas en la gran mayoría de los ramales que es casi imposible saber a qué hora estar en la parada para llegar a horario. 

TESTIMONIOS 

En este contexto, EL LIBERTADOR recabó testimonios de usuarios que se ven perjudicados por este problema, como Evelyn, que comentó: "Yo usaba siempre la app para saber a qué hora tenía que salir de mi casa y llegar a horario al trabajo. En las últimas semanas, estuve con más de media hora de anticipación y como cinco veces tuve que ir en remis porque el colectivo no llegaba. Mucha plata se me está yendo por este problema".

Por su parte, Juana relató: "A mí, la app me daba mucha tranquilidad porque no tenía que estar mucho tiempo esperando con el miedo a que me roben. Ahora estoy en la parada re intranquila y muchas veces en el rayo del sol, porque ni techo hay". 

Otro damnificado es un estudiante universitario llamado Mario, quien comentó: "Desde que comenzaron las clases, llegué tarde un par de veces por que el 104 D a veces tarda más de 40 minutos. Antes, con la app, podías organizarte mejor; ojalá la arreglen pronto".

Desde el Municipio capitalino, indicaron que están a la espera de que la empresa desarrolladora reactive completamente el sistema, algo que esperan que suceda en los próximos días. 

Info: http://www.diarioellibertador.com.ar/notix/noticia/131111_-cuando-llega-sigue-sin-funcionar-y-los-usuarios-sufren-las-consecuencias.htm

PARANA - ERSA URBANO

Transporte público: Usuarios indefensos y un servicio pésimo

No hay voz ciudadana en las decisiones, ni defensor del Pueblo para proteger derechos. Hace meses que no se reúne el órgano de control del transporte público.

“Me cansé de esperar que pase. Antes, por lo menos, la aplicación más o menos te daba margen para organizarte y calcular, pero ahora no sabés cuándo va a pasar, porque los domingos los incumplimientos son peores que en la semana”, confió una usuaria del colectivo a UNO. El calor y la falta de resguardo del rayo del sol que debió soportar en la parada ubicada en cercanías al barrio José Hernández deja en evidencia el problema estructural que atraviesa el servicio de transporte urbano de pasajeros desde hace tiempo. Y que sufren los pasajeros de los distintos rincones de la capital entrerriana.
El testimonio del malestar se repite a cientos o miles cada jornada. La Asamblea Ciudadana de Paraná había advertido días atrás las demoradas frecuencias de las unidades, incluso antes del reinicio del ciclo lectivo; hasta una hora demoran los colectivos en pasar un fin de semana por los barrios, se había admitido a UNO.
Desde el lunes pasado, en las calles se observaron algunas unidades más en la vía pública, pero fundamentalmente en los horarios pico. Sin embargo, a lo largo de la jornada y más aún los fines de semana, el padecimiento continúa.
No hay información oficial acerca del grado de cumplimiento por parte de las empresas concesionarias Mariano Moreno y ERSA, de los tiempos de cobertura en los distintos horarios del día. Tampoco si el municipio interpuso intimaciones. Se desconoce también de qué modo se está verificando el funcionamiento del servicio –si es solo con inspectores en las calles–, y por qué no es de acceso público la información.
Los problemas de falta de frecuencias y unidades resulta el principal motivo de queja de los usuarios. Con tantos años de permanente deterioro de la calidad del servicio, planteos como la falta de garitas o de limpieza de las unidades van quedando relegados a expensas de reclamar lo mínimo: que el colectivo pase a horario.
Los horarios de paso de unidades ya reconocidos en los barrios por los usuarios, o que figuran en las planillas, es común que no se cumplan, particularmente fuera de los horarios pico de ingreso o egreso de las escuelas, de la actividad comercial y de la administración pública.
Desde hace más de un mes, la aplicación “Cuándo llega”, está fuera de servicio. El sistema informático permitía, ante tanto incumplimiento, al menos saber cuántos minutos faltaban para que pase la unidad por determinada parada. Pero no está disponible.
Funcionarios de Transporte de la Municipalidad, consultados por UNO, indicaron que el sistema está a cargo de una empresa que presta ese servicio en más de una veintena de localidades del país.
Debido al hackeo que sufrió semanas atrás la empresa de geolocalización responsable del servidor, resultaron afectadas ciudades como Córdoba, Rosario, Mar del Plata, Santa Fe, San Luis, Pergamino, Corrientes, San Juan, Neuquén, Bariloche, entre otros. En varias de ellas ya se reanudó, aunque parcialmente, la prestación. En Paraná aún no.

Silenciados

A UNO se informó que los reclamos de los usuarios se pueden seguir haciendo en las oficinas de la Dirección de Transporte de la Municipalidad. Pero en realidad, los pasajeros han perdido también los canales institucionales para hacer oír y visibilizar sus reclamos.
El Órgano de Control del Sistema Integrado de Transporte Urbano (SITU) no funciona desde hace varios meses, ya desde la anterior gestión municipal. En la actualidad, pese a que las nuevas autoridades del Concejo Deliberante asumieron en diciembre, el organismo no está conformado, o por lo menos nunca fue convocado a debatir y analizar la situación del servicio, porque los usuarios –y su padecimiento– no se tomaron vacaciones. Se deben constituir, además de con ediles de los distintos bloques, con funcionarios del Ejecutivo, empresarios, especialista en costos, el gremio de UTA y la Defensoría del Pueblo.
Creado con el propósito de evaluar, debatir y definir medidas para el mejoramiento del servicio, ese órgano de control quedó reducido a la tarea de resolver el porcentaje de suba del boleto, ante las presentaciones de las empresas.

Más: https://www.unoentrerios.com.ar/la-provincia/transporte-publico-usuarios-indefensos-y-un-servicio-pesimo-n2569696.html

SANTA FE - ERSA INTERURBANO

Otra vez atacaron a piedrazos a colectivo interurbano que ingresaba a Santa Fe

Destrozaron una de las ventanillas de un colectivo que había salido de Paraná hacia Santa Fe. El incidente ocurrió este sábado por la tarde, sobre la Ruta Nacional 168 en el ingreso a Santa Fe, supo Elonce.

Un colectivo de la empresa de transporte Ersa-Fluviales fue apedreado por desconocidos en la Ruta Nacional N° 168, en el ingreso a la ciudad de Santa Fe, pudo saber Elonce.

Ocurrió este sábado a las 16.56hs, a la altura de La Guardia.

Afortunadamente, no se reportaron heridos como consecuencia del ataque.

En el ingreso a Santa Fe, son regulares los ataques y hechos de vandalismo a vehículos, como también en la zona de La Guardia, y si bien a corta distancia se encuentra el destacamento de Gendarmería Nacional, no se logran neutralizar los hechos de inseguridad que tienen por objetivo, tratar de parar los rodados y avanzar con robos y asaltos.

Info: https://www.elonce.com/secciones/policiales/618318-otra-vez-atacaron-a-piedrazos-a-colectivo-interurbano-que-ingresaba-a-santa-fe.htm

SANTA FE - ERSA URBANO

Paro nacional de colectivos: La interna en la UTA que empezó en el AMBA, podría extenderse al Interior

Esta vez, desde el Interior lo empresarios comenzaron a liquidar en cuotas los sueldos de febrero que se cobran en marzo. Según explicaron, se debe a que los estados provinciales y el nacional no giraron los subsidios correspondientes. Sin embargo, rumores apuntan contra la interna que se vive en la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

"No puede ser que los empresarios no puedan pagar los sueldos de los colectiveros. Los fondos se giraron pero supongamos que no se hizo: ¿no pueden amortiguar siquiera un mes de sueldos? Es evidente que están usando a los trabajadores", según rumores que circulan en estos momentos.

En tanto, empresarios estiman que el boleto del colectivo por pasajero cuesta alrededor de $80.

Según advierten diferentes medios del Interior, los choferes de colectivos rechazaron la liquidación en cuotas del sueldo de febrero y pusieron un ultimátum: si hoy (6/03) no se acredita la totalidad de los sueldos, el lunes se tomarán medidas de fuerza.

La Gaceta, de Tucumán, tomó contacto con el secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), César González, reiteró que ayer se debían acreditar los haberes de los trabajadores, de acuerdo al convenio colectivo del sector. “La Ley de Contrato de Trabajo y nuestro convenio colectivo establece que los sueldos se pagan el cuarto día hábil de cada mes. Les damos hasta mañana (por hoy) para que los empresarios acrediten el depósito de nuestros sueldos o paguen por ventanilla el 100%. Si no, habrá medidas de fuerza”, reiteró el dirigente.

A su vez, según los referentes de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat), el Gobierno nacional aún no giró los $152 millones mensuales asignados a las firmas tucumanas de febrero. El Gobierno provincial, en tanto, adeuda $130 millones de febrero y alrededor de $100 millones de este mes.

En tanto, desde Santa Fe, el portal NotiFe, se informó que el sueldo de los choferes no estaba depositado hasta el jueves a la noche, por lo que los trabajadores de dos empresas, Ersa y Autobuses Santa Fe, decidieron no comenzar con su actividad. Durante el transcurso de la mañana definirán los pasos a seguir pero ya advirtieron que si a media mañana no hay cambios realizarán asambleas para evaluar una protesta.

Lo cierto es que el gobierno nacional deberá tomar cartas en el asunto y terminar con esta situación de paros sorpresivos cada dos o tres semanas.

Tal como informó Urgente24 el 11/02, la facción que provocó la huelga en diciembre y que afectó a los pasajeros de la empresa DOTA en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) convocó a una nueva medida de fuerza para ese día, denunciando que no se cumplen acuerdos salariales ni se pagó el aumento otorgado por el Gobierno. Acusan a Roberto Fernández, secretario general del gremio.

Info: https://urgente24.com/actualidad/sociedad/paro-nacional-de-colectivos-la-interna-en-la-uta-que-empezo-en-el-amba-podria

CORDOBA - ERSA MEDIA

Reincorporaron a 46 trabajadores despedidos por Ersa

Lo confirmó el secretario general de Aoita.

El secretario general de la Asociación de Obreros de la Industria del Transporte Automotor (Aoita), Emilio Gramajo, confirmó la reicorporación de los 46 empleados despedidos por la empresa Ersa luego de la negociación entre las partes.
"Han sido todos reincorporados, es una gran noticia. El Gobierno ha participado en todo esto", dijo el sindicalista al programa Aquí Petete, por Mitre. De los 50 echados hace unos meses, Gramajo explicó que cuatro cerraron un acuerdo con la empresa y 46 habían sido despedidos.
Esos 46 son los que fueron reincorporados.

Info: https://www.lavoz.com.ar/politica/reincorporaron-a-46-trabajadores-despedidos-por-ersa

CORDOBA - ERSA URBANO

Empresas de transporte aseguran que podrán operar el servicio diferencial

Ersa y Aucor confirmaron que aceptarán el pedido oficial.
Coniferal seguiría sus pasos.
Desde la Tamse señalan que podrían hacerse cargo de los corredores si no fueran cubiertos.

Estamos en condiciones de prestar el servicio diferencial en tanto y en cuanto se pueda garantizar la ecuación económica”. Esas son las palabras del gerente de Ersa, Roberto López, quien asegura que la empresa de capitales correntinos y Autobuses Córdoba (Aucor) responderán hoy al pedido de la Municipalidad para reinstalar los servicios de colectivos diferenciales en la ciudad. Coniferal haría lo mismo.
Días atrás, el municipio corrió a las prestatarias una notificación –sorpresiva para las empresas– a través de la cual las emplazó a responder en 72 horas si estaban en condiciones de hacerse cargo del servicio. El plazo vence hoy.
La oferta de servicios diferenciales estaba contemplada en el pliego del transporte urbano de colectivos, pero se suspendió en 2015. El argumento fue la falta de pasajeros y el alto costo que insumían.
“Es fundamental poder mantener la ecuación económica en el servicio. De acuerdo con nuestra experiencia, los diferenciales no tuvieron buenos resultados porque realizaban los mismos recorridos que el servicio regular”, señaló López quien agregó que la prestación se debe establecer en función de la demanda.
Precisamente esa fue una de las premisas que señaló el secretario de Movilidad Urbana de la Municipalidad, Marcelo Mansilla. El funcionario dijo que el objetivo es lograr sumar pasajeros que no utilizan el transporte público de manera habitual.
De acuerdo con la notificación del municipio, las empresas tienen que comenzar a operar dentro de un mes los corredores diferenciales. Se prevé la implementación de seis de ellos.
López aseguró que en estos días se pondrán a trabajar en un proyecto para reinstalar una prestación diferencial que, además, esté en sintonía con los costos operativos.
El primer proyecto que quiere implementar la gestión de Llaryora es en el corredor noroeste, que uniría Valle Escondido con el Centro y corresponde al corredor 7, bajo la órbita de Ersa.
En el municipio están atentos a la respuesta de las empresas. En caso de que no puedan implementar algunos corredores, recurrirán a la Tamse. Así lo anticipó durante el fin de semana Mansilla.
Desde la empresa de transporte municipal se mostraron dispuestos a operar los corredores diferenciales.
“Tamse tiene las condiciones para operar los diferenciales en caso de que las actuales prestatarias no puedan hacerse cargo de lo que establece el pedido”, dijo el presidente de la empresa estatal, Marcelo Rodio.
La reinstalación del servicio expreso –anticipada por este medio– fue parte de una promesa de campaña de Llaryora.

Seguir leyendo... https://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/empresas-de-transporte-aseguran-que-podran-operar-servicio-diferencial#_=_

CORDOBA - ERSA URBANO

Transporte urbano: no hay acuerdo y UTA ratifica el paro desde la medianoche

Los choferes reclaman por el atraso en el pago del adelanto salarial. Sólo funciona con normalidad Tamse Trolebuses. A medianoche se paralizaría el servicio.

 

Delegados de la Unión Tranviarios del Automotor (UTA) realizaban asambleas este miércoles en el transporte urbano de la ciudad de Córdoba. Afectando a líneas de de las empresas Ersa, Aucor y Coniferal. Reclaman por el atraso en el adelanto de sueldo, que debía depositarse hoy.
Desde el sindicato de Unión Tranviarios Automotor anunciaron en un comunicado que se realizará el paro general de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Córdoba a partir de las 00 horas de este jueves si no se "efectiviza el vale previsto para este 22 de enero".
Asambleas
En el caso de Coniferal, la asamblea se realizó en la punta de línea de calle Valparaíso, en la zona sur de la Capital. Afectó a las líneas 13, 16, 18, 19, 66 y 67.
En Ersa y Aucor, la medida se desarrolló en barrio Patricios, en la zona norte. Afectó a las líneas 42, 44 y 50.
Luego, se sumaron la 52, 53, 54, y B50.
Los trabajadores indicaron que no se les pagó de manera completa el adelanto de sueldo, y que no hay perspectiva de cobro de la totalidad del haber.
En principio, la medida de fuerza alcanzaba a los corredores 1 y 6. Luego se sumaron las prestatarias Ersa y Aucor.
La única empresa que circuló con normalidad es la estatal Tamse Trolebuses.
César Pereyra, delegado de UTA en Coniferal, anticipó que si no se completa el pago, desde las 0 de este jueves se lanzará un paro total del transporte urbano. 
"Las empresas están quebradas"
Gustavo Mira, empresario de Coniferal y vicepresidente de la Federación de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) explicó que los días 22 de cada mes se deposita la quincena a los choferes, que se llama adelanto. "Son 20.230 pesos por empleados. No se pudo completar. Coniferal pagó un cuarto", detalló. 

Mira sostuvo que las empresas del transporte "están quebradas, por debajo de los costos, con deudas de los Gobiernos nacional, provincial y municipal".

El empresario aseguró a esta altura  del mes, Córdoba tendría que haber recibido 40 millones de pesos en concepto de subsidios nacionales. "Y no hemos recibido nada", manifestó.
Mira remarcó que la ciudad debe 12 millones en concepto de abonos por discapacidad y que la Provincia dejó un saldo de cuatro millones.

Info: https://www.lavoz.com.ar/politica/transporte-asambleas-en-coniferal-ersa-y-aucor-con-amenaza-de-paro

CORDOBA - ERSA URBANO

Coniferal no pagó salarios: Ersa y Aucor se suman a las asambleas

Trabajadores habían anticipado la realización de reuniones desde las 14. Los colectivos dejarán de circular. Podría haber paro a partir de las 0 del jueves.

La cuestión no es nueva y busca una salida, después de un 2019 muy complejo merced a la quita de subsidios de parte del Estado nacional.

En ese camino, la firma Coniferal, que presta servicios urbanos en la ciudad de Córdoba en los corredores 1 y 6, no cumplió con el pago de salarios a sus trabajadores, y se toman medidas.

Los empleados anunciaron asambleas a partir de las 14, lo cual resentirá la circulación de los colectivos en la capital.

Tras el fin de la reunión entre los delegados de UTA y Coniferal, el gremio decidió llevar adelante la medida de fuerza desde las 14, que comenzará en la punta de línea de Valparaíso. Afectará por tres horas las líneas 13, 16, 18, 19, 66 y 67. 

Asimismo, choferes de Ersa y Aucor se pliegan a las asambleas por un adelanto de salarios, que debía ser depositado hoy. Adelantaron que de no recibir el adelanto, podrían concretar un paro a partir de las 0 del jueves.

Por ello, desde las 15:30 comienzan asambleas en las líneas 52, 53, 54 y B50. El servicio en esos recorridos estaría restringido por dos horas.

Info: https://www.cba24n.com.ar/sociedad/coniferal-no-pago-salarios--ersa-y-aucor-se-suman-a-las-asambleas_a5e2869dc723c28018527e5a5

CORDOBA - ERSA MEDIA

Interurbanos: Ersa realiza asambleas por los despidos y esperan una respuesta de Transporte

Lo dijo el secretario gremial de Aoita.

Los choferes de la empresa Ersa interurbanos realizarán este miércoles asambleas informativas desde las 9 en el marco del conflicto por los despidos y señaló que esperan la respuesta del Ministerio de Trabajo de la Provincia en el contexto de la conciliación obligatoria.

"Hemos decidido en Comisión Directiva realizar asambleas informativas de cómo viene situación", dijo Claudio Luna, secretario gremial de Aoita.

Habrá una audiencia para "ver qué resuelve el ministro" en el conflicto. "Estamos en el marco de la conciliación, hoy hay una reunión", agregó al programa Aquí Petete, por Mitre.

Las asambleas son "únicamente en Ersa interurbanos, dos horas por turno", indicó.

Info: https://www.lavoz.com.ar/politica/interurbanos-ersa-realiza-asambleas-por-despidos-y-esperan-una-respuesta-de-transporte

CORRIENTES - LUSA

Representantes de Aoem se reunirán con autoridades

TRAS EL FALLECIMIENTO DE UN EMPLEADO DE RECOLECCION

Dirigentes de la Asociación de Obreros y Empleados Municipales de Corrientes (Aoem) se reunirán con representantes de la empresa Logística Urbana SA (Lusa) y con el secretario de Ambiente de la Municipalidad de Corrientes, Javier Rodríguez. Uno de los puntos a tratar está relacionado con la seguridad de los trabajadores tras el fallecimiento de Manuel Pelozo, un joven recolector de residuos, quien se había accidentado durante su turno.

Según confirmó a El Litoral el secretario gremial de Aoem, Walter Gómez, el encuentro se realizará mañana en la Secretaría de Ambiente, ubicada en las instalaciones municipales conocidas como El Piso. De acuerdo con lo señalado por el referente sindical, uno de los puntos que motivó la reunión fue la muerte de Pelozo, un trabajador municipal de 33 años, quien falleció producto de una infección tras un corte en uno de sus dedos en la mano izquierda, mientras cumplía servicios como recolector de residuos.

Desde el gremio indicaron que buscarán arribar a un acuerdo con ambas partes para mejorar las medidas de seguridad, tanto para los trabajadores del área de Recolección de Residuos como para quienes se desempeñan en otras relacionadas con Ambiente, tales como Barrido y Limpieza, Parques y Paseo, y Bromatología. También se intentará implementar un plan de vacunación para los agentes municipales.

El fallecimiento de Pelozo causó estupor entre los trabajadores. La familia del recolector había informado a El Litoral que el agente se accidentó el jueves 26 de diciembre. Se presentó a trabajar los días subsiguientes, viernes y sábado. Pidió licencia, la cual no le fue concedida hasta el siguiente día hábil, el lunes.

La familia del trabajador informó que el agente informó a su superior inmediato del corte, sin embargo, no se activó un protocolo de control médico, dado que el corte sufrió durante su horario de trabajo. Pelozo falleció el 30 de diciembre. Tenía tres hijos y una nieta.

Info: https://www.ellitoral.com.ar/corrientes/2020-1-21-1-0-0-representantes-de-aoem-se-reuniran-con-autoridades

SANTA FE - ERSA URBANO

Colectivos: las empresas dicen que no pueden pagar los sueldos y analizan reducir el servicio

El intendente Emilio Jatón recibió este lunes a representantes de Autobuses Santa Fe y Ersa. Desde el Municipio manifiestan que la falta de precisiones sobre la llegada de los nuevos subsidios de Nación dificultan la toma de decisiones sobre la tarifa.

El futuro cercano del transporte público de pasajeros de la ciudad de Santa Fe sigue sumido en la incertidumbre. Este lunes por la mañana, el intendente Emilio Jatón recibió a representantes de las empresas prestatarias del servicio, Ersa y Autobuses Santa Fe, quienes transmitieron la preocupación de las firmas por el pedido del gobierno nacional de congelar las tarifas a cambio del envío de subsidios y advirtieron que la situación podría derivar en el no pago de salarios y en la reducción de las frecuencias.

El conflicto se desató porque en el marco de la nueva política de subsidios, la gestión de Alberto Fernández derogó una resolución del gobierno anterior que otorgaba fondos compensatorios a las ciudades que poseen el sistema Sube para el transporte urbano de pasajeros, ya que éstas no recibían los subsidios directos que sí percibían los municipios que no han adherido aún a dicho sistema (el ejemplo más cercano es Rosario).

Los empresarios argumentan que por esa derogación a partir del 1 de enero dejaron de llegar a la ciudad 24 millones de pesos y que, sumado al pedido de no tocar las tarifas, hacen que la situación del servicio sea "insostenible".

"Estamos en un momento crítico. No hay posibilidad de aumentar el boleto porque la llegada de los subsidios está atada al congelamiento por cuatro meses. La reducción de servicios o de personal puede ser una solución paliativa, pero eso es un círculo vicioso, porque menos servicio es menos personas transportadas y por ende menos ganancia a la larga", explicó Lucas Fernández, representante de Autobuses Santa Fe, al término de la reunión.

Leer mas: https://www.airedesantafe.com.ar/transporte/colectivos-las-empresas-dicen-que-no-pueden-pagar-los-sueldos-y-analizan-reducir-el-servicio-n142540

CORRIENTES - LUSA

Denuncian a LUSA por abandono y muerte de un recolector municipal

Un recolector de residuos murió luego de sufrir un calvario tras recibir una herida cortante en la mano en plena tarea. La herida se le infectó debido a negligencia de sus jefes, que le habrían obligado a seguir trabajando a pesar de no aguantar más el dolor. Una infección terminó con su vida. 

El relato lo hizo la familia de Manuel Pelozo, un joven basurero municipal, y dice:

"Este muchacho se llama Manuel Pelozo... Trabajaba de basurero en Lusa (empresa de recolección de residuos - Corrientes).

El dia viernes a la mañana se cortó un dedo de la mano izquierda trabajando... cuando agarró una bolsa para tirar al camión que contenía un vidrio... El único testigo en ese momento es el que manejaba el camión de basura... Al terminar su trabajo eso de las 15 hs..xq su horario de trabajo es de 7 a 15 hs...se pega un baño y se va para el Hospital Vidal por emergencia no le dieron bolilla y le mandan a la parte donde estan los doctores orientadores. Le curan y le ponen un calmante. Ahí este muchacho le pide certificado médico para presentar en su trabajo al otro día y así tomarse el día y hacer reposo porque su dedo le dolía mucho. Le dice el doctor no te puedo hacer un certificado pero te pongo acá en la receta que no podrás hacer actividad en tu trabajo por el corte que tenés...bueno le dijo al doctor...

Al otro día se presenta en Lusa y pide al de seguridad para hablar con el jefe general, con el señor José Sosa. Ahí le dice el de seguridad que el jefe no quiere que pase ...que si quiere q le hable por teléfono. Entonces Manuel Pelozo le pide que le de el día porque no daba más de dolor y éste le responde que no le puede dar el dia que trabaje igual porque ya le dieron el día a su otro compañero.. Que si quería lunes o martes le daba el dia... donde Pelozo le contesta que a él le dolía ese día la mano no lunes ni martes... pero no le quedó de otra que irse a trabajar lo mismo... En la segunda cuadra de levantar la basura ya no aguantaba el dolor y le comenta al camionero que ya tenía todo hinchado y le dice que de toda manera no había nadie para reemplazarlo. Igual se aguantó de 7 a las 15 con la mano así... Llega a la casa y le dice a su señora que no aguanta más que quiere ir al hospital.

Bueno le dice ella pero para voy a ver si consigo algun diclofenac para el dolor y sale la señora y cuando vuelve ella ya estaba su marido con la mamá de él. Volaba de fiebre... entonces le pusieron un paño mojado por la frente y fueron a mirar alguna clínica donde le acepten la obra social.

Uno de los supervisores de Lusa le dijo a la mañana cuando le vio con la mano asi que vaya a la clínica del Norte...entonces él le dijo a la señora que lo lleve ahí... Cuando llegan a la clínica le dicen que no atienden más a los municipales.

Salen y se van a Salta y 3 de Abril...al llegar se encuentran que no había luz..entonces van al que está por España... Ahí lo atiende un doctor que le dice que compren la antitetánica para colocarle... Fueron a comprar pero ya fue al pedo porque eso le hubieran colocado el primer día que fue al Vidal a hacerse atender...pero Manuel Pelozo volvía a decir que no aguantaba el dolor. Lloraba ya de ese dolor... entonces el doctor le dice que lo van a dejar internado asi le ponen suero y calmantes por vena... Le pusieron de todo y no le pasaba y de tanto medicamento que le dieron y no le pasaba las enfermeras le dieron 2 clonazepam para que se duerma ...igual tampoco le hizo efecto en el momento sino al rato ...al otro día domingo lo meten los doctores a cirugía para limpiarle y no sé que más.

Despues de la cirugia el día domingo el seguía con dolor a la nochecita la señora miró el dedo y tenía como carne podrida ...como cuando la carne esta negra y la venda que tenía en el brazo estaba toda mojada porque le salía tipo agua de la mano entonces la señora pide que le cambien la venda porque estaba toda mojada y no circulaba la sangre de lo apretado que tenía...al sacarle la venda para cambiarle se ve que la infección subió rapido. A la madrugada le empezó a faltar el aire. Piden que le llevemos para terapia asi le ponían oxígeno... en vez de ellos no tardar y traer el oxígeno y listo... nos hicieron que le sentemos en una silla de ruedas y le llevemos hasta donde estaba el oxígeno...entonces cuando llegan a terapia la señora quiere pasar con él y no la dejaron le cerraron la puerta...a la media hora salen con la noticia que su marido fallecio.

Queremos Justicia por él...por el abandono de persona de Lusa hacia Manuel Pelozo tambien queremos saber qué paso en el hospital que le medicaron y porque si vieron que era una infección no decidieron amputarle la mano antes de que la infección subiera.

Queremos que se hagan cargo...dejaron a una familia destrozada. Una señora con sus 3 hijos y su nieta. Queremos que paguen los responsables".

Info: http://www.nortecorrientes.com/article/154973/denuncian-a-lusa-por-abandono-y-muerte-de-un-recolector-municipal

CORDOBA - ERSA URBANO

Estaba subiendo pasajeros en la parada, y se le incrustó un auto de frente

El conductor de un Toyota Corolla perdió el control del automóvil el martes por la mañana, y se incrustó en un ómnibus de la empresa Ersa que estaba detenido en la parada, subiendo pasajeros. 

El choque frontal se produjo en calle Manuel Baigorria al 1.100, de barrio Suárez. 

Según publica Cadena 3, el chofer fue trasladado al Hospital Privado con lesiones leves. 

Info: https://www.lavoz.com.ar/sucesos/estaba-subiendo-pasajeros-en-parada-y-se-le-incrusto-un-auto-de-frente